Aéroport de Tivat taxi et transferts

Le terminal, en un paragraphe

L'aéroport de Tivat est petit dans le meilleur sens du terme. Il y a un seul terminal passagers, arrivées et départs partagent le même bâtiment, et la marche de l'avion à la sortie se compte en minutes même quand deux charters atterrissent ensemble. Les bagages arrivent sur quelques tapis dans le même hall que le contrôle des passeports, et la sortie des arrivées donne directement sur le parvis où attendent taxis, minibus de transfert et navettes de location. Impossible de se perdre, impossible de manquer la zone de prise en charge : c'est le trottoir devant vous quand les portes s'ouvrent.

Ce qui manque à l'aéroport, c'est presque tout le reste. Un petit café, quelques comptoirs de location de voitures, un distributeur et un bureau de change, et c'est la liste. Pas de bus public utile vers les villes, pas de liaison ferroviaire, pas de navette d'hôtel sauf si votre resort en envoie une. Pour presque tous ceux qui atterrissent ici, quitter l'aéroport signifie une voiture, et la seule question est laquelle.

Où se trouve la prise en charge MonteGO

Quand vous confirmez une course avec l'aéroport de Tivat comme lieu de prise en charge, le chauffeur se rend sur le parvis des arrivées et l'application vous indique la voiture, sa couleur et le numéro de plaque. Sortez du terminal, regardez le long du trottoir, comparez la plaque, et c'est votre chauffeur. Si la voiture n'est pas encore arrivée, la carte montre exactement où elle est ; le chat de l'application traduit dans les deux sens, donc un rapide « je suis à la sortie, valise bleue » dans votre langue est compris instantanément.

Comme le parvis est petit, les chauffeurs ne peuvent pas toujours attendre longtemps au premier rang. Si l'application montre la voiture un peu plus loin sur la route, c'est normal par un après-midi d'été chargé, pas un problème. Ne suivez jamais quelqu'un qui vous aborde dans le terminal en proposant un taxi : les chauffeurs MonteGO n'entrent pas, et la plaque dans l'application est la seule chose qui identifie votre course.

• Retrouver la voiture

  Sortie des arrivées, puis le trottoir juste devant. L'application affiche la plaque et la position en direct de la voiture.

• Si votre vol est retardé

  Une prise en charge programmée suit l'heure que vous avez fixée, pas le vol ; écrivez au chauffeur via l'application ou déplacez l'heure avant de décoller. Réserver à l'atterrissage évite complètement la question.

• Faire prendre en charge quelqu'un d'autre

  Vous réservez pour un proche ou un invité ? Indiquez son nom et son numéro de téléphone dans la note de course ; le chauffeur peut le contacter directement via l'application.

Wi-Fi, cartes SIM et paiement

Le Wi-Fi du terminal est gratuit et suffit pour ouvrir l'application et confirmer une course. L'itinérance depuis les pays de l'UE fonctionne normalement ; les voyageurs venant de plus loin doivent savoir que le Monténégro est hors de la zone d'itinérance de l'UE, et qu'un forfait de chez eux ne le couvre peut-être pas. Une eSIM activée dans l'avion, ou simplement le Wi-Fi du terminal, règle la question ; vous n'avez pas besoin de carte SIM monténégrine, et inutile d'en acheter une à l'aéroport pour réserver un taxi.

Aucun prélèvement par carte dans l'application, aucun frais de réservation. Vous payez directement le chauffeur à la fin de la course, en espèces ou par carte sur son terminal, et le reçu apparaît dans l'application. Le Monténégro utilise l'euro : si vous arrivez de la zone euro, rien à changer.

Charters d'été, vols de nuit et hiver

Tivat est un aéroport saisonnier. De mai à octobre, le programme se remplit de charters et de vols low-cost de toute l'Europe, et plusieurs atterrissent tard le soir ou après minuit. Le parvis à une heure du matin est calme, mais pas vide : les chauffeurs MonteGO travaillent à l'aéroport à toute heure pendant la saison, et une course vers Kotor ou Budva à cette heure-là est une demande de routine. Si l'idée de réserver à moitié endormi vous inquiète, programmez la prise en charge pour votre heure d'atterrissage au moment de réserver le vol, et atterrissez avec une voiture déjà attribuée.

Les moments les plus chargés sont les samedis de rotation en juillet et août, quand plusieurs avions arrivent à moins d'une heure d'intervalle. Les voitures sont attribuées dans l'ordre, donc réserver dès que vous avez du réseau, ou programmer à l'avance, fait la différence entre marcher droit vers une voiture et attendre sur le trottoir.

En hiver, l'aéroport fonctionne avec un programme bien plus réduit et le parvis peut sembler désert entre deux vols. La couverture ne disparaît pas, mais une prise en charge programmée est le choix raisonnable pour une arrivée en janvier, afin qu'un chauffeur soit déjà en route quand vous atterrissez.

Bagages, groupes et sièges enfant

Une voiture MonteGO standard prend deux grandes valises et les bagages à main sans difficulté. Pour une famille avec davantage, du matériel de sport ou un groupe de cinq personnes ou plus, choisissez l'option grand véhicule à la réservation pour que la bonne voiture arrive et que personne n'ait à se répartir dans deux taxis. Luštica Bay, Porto Montenegro et les resorts de Budva accueillent beaucoup de clients avec de gros bagages, et les chauffeurs qui travaillent à l'aéroport y sont habitués.

Les sièges enfant ne sont pas standard dans les taxis monténégrins. Si vous voyagez avec un jeune enfant, indiquez-le dans la note de course à la réservation ; les chauffeurs qui ont un siège prennent la demande, et le chat vous permet de confirmer avant que la voiture ne parte.

Départs : le trajet retour vers l'aéroport de Tivat

Le retour est plus simple que l'aller, parce que vous pouvez le planifier. Programmez la course vers l'aéroport dans l'application la veille au soir, ou jusqu'à dix jours à l'avance, en choisissant l'heure de prise en charge et l'endroit exact où vous attendrez. À Kotor, cela veut dire une porte ou la gare routière, pas l'intérieur des remparts ; à Budva, un coin de rue plutôt qu'une ruelle piétonne ; dans un resort, la porte du hall. Le chauffeur voit les courses programmées à l'avance et vous attend quand vous descendez.

La dépose des départs se fait sur le même parvis devant le terminal ; le chauffeur s'arrête aussi près des portes que la circulation le permet. L'enregistrement à Tivat est rapide parce que l'aéroport est petit, mais la route est la partie que vous ne contrôlez pas : prévoyez de la marge les jours de croisière à Kotor, les samedis d'été et chaque fois que votre trajet emprunte la route de la baie par Tivat et Lepetane.

• Programmez la veille au soir

  Ou jusqu'à 10 jours à l'avance, avec l'heure de prise en charge et l'endroit exact où vous attendrez.

• Choisissez un endroit où une voiture peut s'arrêter

  Une porte ou la gare routière à Kotor, un coin de rue à Budva, la porte du hall dans un resort.

• Prévoyez de la marge les jours chargés

  Jours de croisière à Kotor, samedis de rotation et tout trajet par la route de la baie via Tivat et Lepetane.

Autres façons de quitter l'aéroport de Tivat

Une comparaison honnête, parce que le taxi n'est pas la réponse pour tout le monde. Les sociétés de transfert réservées à l'avance vous accueillent avec une pancarte à un prix convenu d'avance et sont un bon choix si vous tenez à ce rituel ; la différence avec MonteGO, c'est que vous voyez le chauffeur, la voiture et la plaque dans l'application, que vous pouvez réserver à l'atterrissage et que vous gardez un reçu et une note. Louer une voiture à TIV a du sens si vous comptez parcourir le pays ; pour une semaine à Kotor ou Budva, une voiture est un fardeau, car les vieilles villes n'ont pas de parking et la route de la baie presque aucun en été. Les transports publics sont la seule option qui n'existe pas vraiment : le bus local part de la ville de Tivat, pas de l'aéroport, et avec des bagages la marche en vaut rarement la peine.

Pour la plupart des gens logeant n'importe où sur la côte, un taxi agréé réservé dans l'application est l'option la plus simple : pas de comptoir, pas de pancarte, pas de discussion sur les espèces, et la voiture attend quand vous sortez.